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商品說明

品名：I-Hot奈米羽量級遠紅發熱衣

材質：遠紅發熱紗80%、彈性纖維20%

顏色：黑色、粉色、深紫、土耳其藍、咖啡 。共五色

尺寸：FREE

平鋪：

肩寬33公分、胸圍30公分、衣長60公分

最大彈力限度：

肩寬65公分、胸圍63公分、衣長115公分

品名：I-Hot美體刷毛保暖褲

材質：聚酯纖維80%、彈性纖團購人氣產品維20%

顏色：黑色、棗紅、咖啡、灰色 、丈青。共五色

款式：踩腳款、九分款

尺寸：FREE

保暖褲適穿臀圍：85~100 公分

保暖褲適穿腰圍：23~38 吋

保暖褲適穿身高：150~175 公分

標示尺寸均為【公分】，誤差1-2 公分左右為合理範圍。



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【呂淑美╱台北報導】

台股從雞年開紅盤以來，幾乎天天爆出千億元大量，日均值攀升至近1,146億元，內資買盤大舉回流，從融資餘額攀升、當沖金值創新高、本土資金投信自營商翻多、ETF成交值占比下滑外資成交值占比下降及券商營業廳人潮回流等6大指標可看出端倪。

隨著避險工具增加，加上利率處在歷史低檔水準，造成近年融資餘額一路走低，融資餘額不再是觀察散戶的重要指標，惟上周五融資餘額來到1,341億元，不但連7增，也較去年1月24日猴年封關日1,285億元波段低點大增逾56億元，創去年10月11日來新高。

現股當沖買賣金額去年3月15日最高衝上275億元波段高點，台股於隔月的4月間攻上萬點行情；台股上周五站上9,600點之上，據統計，上周五現股當沖買賣金額再度來到274.97億元，改寫去年3月16日來新高，占台股成交值比重重返10％以上。

依證交所公告，上周五現股當沖成交張數逾萬張的個股依序為：大同5.65萬張、新光金4.23萬張、TPK-KY的2.86萬張、中石化2.62萬張、榮成1.65萬張及中鴻1.26萬張。前2名均是近日傳出董監改選行情的熱門標的，另外則多以塑化、造紙及鋼鐵等原物料股為主。

除上述2個散戶回籠的指標外，投信、自營商今年2月也開始明顯翻多，據統計，2月各買超9.79億元、36.96億元，合計買超46.75億元，自營商則不管是避險或自行操作部位均同步買超，至於去年同期二大本土法人則合計賣超33.66億元。

在市場資金蹺蹺板作用下，近來ETF成交值占比大幅下滑，據統計，2月來ETF成交值僅307.43億元，占比遽降至3.83％，改寫逾2年新低，與去年經常維持10％水準明顯下降，更是僅有歷史高峰20％的5分之1不到。

外資上周四及周五合計買超達百億元，終於讓2月轉為買超43億元，因外資進出動作趨緩，1～2月買賣成交值占比降至31.09％，與去年全年的31.45％略降，未來宜密切追蹤外資動向。

受到復徵證所稅衝擊及近年美股及陸股輪翻走多，國人資金大舉流出，在高殖利率誘因下，外資大舉加碼台股，造成去年台股為外資主導的天下，但從去年底傳出大陸查稅，市場盛傳資金回籠，雞年開紅盤來，內資法人、主力、中實戶及散戶都明顯增溫，中小型股大漲一波，成為市場最佳人氣指標，也讓失血已久的台股，終於再見到溫度與血色。

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府為強化市區道路品質，提昇行車舒適性，並擇定8條示範道路，從路面刨除、銑鋪材料控管及道路高程測量等，完工後同步管制管線挖掘路證核發，一系列嚴格把關，希望民眾能享有安全便利的服務水準。

養工處首先在新北市5個行政區擇定8條交通繁忙的重要路段做為示範道路，展開一系列提昇道路品質的管控措施。在道路養護上，從瀝青混凝土拌和廠的材料管控著手，廠商施工前須先提報配比設計，經審核通過才能使用；另為降低國內的砂石供應來源不一影響鋪築材料配比設計，影響瀝青混凝土的穩定度，在辦理刨鋪前，也會確認材料與原配比設計材料是否無誤，以保障道路品質。

工務局吳世瑋副局長強調，瀝青混凝土的穩定度關係道路耐久性，現場施工的細膩度更是關鍵，過去全面刨鋪路段，採用刨5公分，鋪5公分方式改善，對於道路平整度雖可提升，但對於原有道路線形有嚴重高低差距的情形時，平整度提升空間就會受限，為能全面提升道路平整度，針對全面刨鋪路段皆會辦理高程測量，並藉由測量結果調整道路縱坡及橫坡，讓改善後的道路在行車時更加平順，並且有效疏導雨水快速排向側溝，降低積水情形發生。

養工超人氣商品處林昆虎總工程司表示，於去年9月起進行示範道路相關管制措施，已完成新莊中正路、幸福路，中和錦和路、三重重陽路、中正南路等5條道路鋪設，目前正進行板橋四川路、中和中山路及樹林中華路3條示範道路也將於近日陸續完工，8條示範道路隨即進行挖掘管制2年，若示範成效良好，未來將逐步擴展到各轄區道路。(自立晚報2016/12/7)

圖說:工務局吳世瑋副局長(中)說明 養工處林昆虎總工程司(右一)及養工處道路養護一科廖學志科長(左一)補充

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