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商品訊息功能
- 品號：3464341
- 全組100%純棉材質設計
- 採用日本的環保染劑印染布料
- 絕佳的品質，獨一無二的設計
商品訊息描述
【巴士之旅】純棉二用被床包組 採用棉料製作，主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化，推出符合四季使用的商品組合，同時，在花款的設計上，融入時尚流行元素，運用獨特設計手法，結合多樣元素，設計出美輪美奐的各式床品，以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇，讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品，擁有品味的居家生活！四季商品組合，清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質。
◆絕對舒適的如體膚之感，經高科技壓光後處理，手感細柔厚實，布料光澤度絕佳，較一般棉布更具華麗感。
◆棉料透氣、吸汗性佳，呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。
◆採用日本的環保染劑印染布料，不刺激皮膚，讓您能安心使用。
◆全組純棉二用被床包組合，全組同花色材質，清洗容易、收納方便，易乾好替換的特性，最適合悶熱的夏季使用。網拍熱門商品
◆內容件數：舖棉二用被x1、薄床包x1、美式信封枕套x2／四件式一組
◆商品材質：
表布100%純棉 (印染方式：經高科技壓光後處理，手感柔細滑順，布料光澤度絕佳)
填充物100%聚脂纖維
◆內容件數：雙人尺寸(正負差3cm)
舖棉二用被 6x7 尺／180x210 公分
薄床包 5x6.2 尺／150x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
關山鎮公所為推廣蘿蔔商品產業，與台東縣政府花東縱谷國家風景區管理處共同辦理的「二○一七食在好玩關山客味蘿蔔季-千人拔蘿蔔＆客家歌謠音樂會」，昨（十四）日在關山鎮豐田路與自由路口盛大舉辦，鎮長戴文達、縱管處長洪東濤及觀旅處長江慧卿與上千位鄉親體驗拔蘿蔔。
雖然天氣陰雨，活動仍吸引上千位鄉親扶老攜幼前往體驗，與會貴賓們下田拔了一些蘿蔔及進行蘿蔔乾製作DIY，並肯定人氣產品排行榜關山鎮公所辦理這項有創意的活動，希望能成為寒假期間縱谷另一特色活動，縣府也會積極與鎮公所及地方合作，讓蘿蔔成為關山的特色產業。
活動在由非常知名震撼的關山鎮電光社區竹火炮鳴炮後，開放民眾親自下田拔蘿蔔享樂趣，可以將拔到的蘿蔔帶回家，副議長陳宏宗、處長洪東濤、處長江慧卿等人也在戴鎮長邀請下，到蘿蔔田中親自體驗拔蘿蔔，也有不少鄉親扶老攜幼一起參與，並將成果一袋袋的帶回家。並共同體驗蘿蔔乾製作DIY，大家直呼「好累！不容易啊」。承辦單位邀請在地店家及團體等用心利用蘿蔔研發出各種料理小吃，請現場民眾品嘗關山在地特色風味料理。
鎮長戴文達表示，拔蘿蔔活動已經成為關山鎮非常知名的活動，舉辦六年來每年都吸引不少民眾熱烈參加，希望能形塑關山慢城小鎮之美，未來在蘿蔔銀行的開展下，期能扶植蘿蔔成為關山鎮的第二產業。
處長洪東濤說出，關山鎮全民拔蘿蔔舉辦第六年，年年精彩，也越來越吸引人潮，聽說有不少人從網路獲知有這樣的活動，分別自外縣市來參與，當初時任鎮長、現在的黃瑞華議員向他說明活動時，結果出乎大家的預期，感謝鎮公所有這樣的創意，這也是繼縱谷花海外，另一項具有地方特色的活動，縱谷地區除了鹿野的熱氣球、池上的伯朗大道與金城武樹都是非常火紅的活動，關山鎮也應該把握機會將這項活動推廣出去，成為好玩的寒假活動。
在食品安全的被高度重視環境下，關山蘿蔔因好山好水種植與無添加防腐劑的傳統保存製法，其價值逐漸被市場看見。申辦五屆的關山拔蘿蔔大賽，藉由結合客家特色活動盼能吸引更多民眾來到這個有蘿蔔與花海的小鎮消費共享農村田野之樂，帶動縱谷地區觀光人潮。參加人數從一開始的數百人，至一○五年已經有數千人參與，冷冽的東北季風吹拂，卻絲毫不減民眾下田體驗收穫的熱情，本活動已躍升為臺灣知名活動，將吸引各地遊客入住台東關山。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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