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商品訊息功能
- 品號:2377568
- 嚴選品質
- 吃的安心又健康
商品訊息描述
品名:《日正》寶島木薯粉400g
成分:樹薯澱粉
淨重:400公克
保存期限:常溫未拆封下18個月
有效日期:請見標示限時下殺
※本產品採西元標示日、月、年
原產地:泰國
●請注意!勿放置在陽光直射與潮濕處(拆封後,請置於冰箱冷藏),以防變質。
營養標示每一份量10公克
本包裝含40份
熱量36大卡
蛋白質0公克
脂肪0公克
飽和脂肪0公克
網購人氣產品 反式脂肪0公克
碳水化合物9公克
糖0公克
鈉0毫克
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商品訊息特點優惠網站
品名:寶島地瓜粉
內容物:樹薯澱粉
內容量:400公克±3%(14.11oz)
保存期限:常溫未拆封下2年
有效日期:請見標示(西元日、月、年)
原產地:台灣
barcode:4710943100335
Artilce:Tapioca starch
Ingredients:Tapioca starch
Weight:400g±3%(14.11oz)
Storage period: Two years
Date of validity:As shown on the label
Product of Taiwan
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工商時報【王姿琳╱台北報導】
為解決兩稅合一稅率差距過大、股利所得如何課稅問題,財政部今(10)日將舉辦第1場座談會,由委外研究計畫主持人徐偉初、賦稅署長李慶華擔任主持人,並廣邀產、官、學界共同討論,搜集各界建議。
財政部去年委由中華財政學會進行「我國股利所得及兩稅合一制度檢討」報告,上月20日針對期中報告進行審查。為減輕中低股利所得者的股利所得衝擊,並解決重複課稅問題,及達到簡化稅政結果,研究團隊初步擬定股利所得課稅朝「分離課稅」、「分開計稅合併申報」及「部分免稅」3大方向改革。
此外,為使整體稅收變動幅度最小,並?平股利所得與其他各類所得稅負,財政部與委外研究團隊也就營所稅、所得稅兩稅稅率配套進行討論。據了解,擬將營所稅率由17%調升至20%,綜所稅最高稅率則由45%降至40%。
不過,由於稅率尚未決定,為廣泛搜集各界建議,財政部將舉辦2場座談會,首場將於今日登場。
除財政部、經濟部、金管會、各黨團等官方代表外,也廣邀證交所、櫃買中心、投保中心、券商公會,另有商總、工總、工商協進會、台灣金服聯合總會等產業代表。至於學界則邀請財稅界大老陳聽安、曾巨威,以及台大會計系教授林世明、台北商業大學財稅系教授黃耀輝一同與會。
據了解,今日座談會的討論題目主題有三大項,包括一、兩稅合一制度是否可改採「部分免稅法」或「分離課稅法」取代現行的設算扣抵法。
二、股利所得課稅制度方面,內外資股利應否有不同租稅負擔?如廢除兩稅合一,在兼顧公平性考量下,高所得者與低所得者的股利所得應否有不同租稅負擔;第三、因應股利所得課稅制度改革,營所稅與綜所稅率是否應配合調整。
一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。
黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。
黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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