歡樂血拼大隊

• 品號：4366025





• 美國農務省認可最高標準之杏仁果
• 烘烤後裹以香濃的牛奶巧克力
• 杏仁的酥脆與巧克力的美味絕搭

商品訊息描述

明治暢銷經典商品

★精選顆粒飽滿、來自美國農務省U.S.D.A認可最高標準之杏仁果

★精緻烘烤後裹以香濃的牛奶巧克力，杏仁的酥脆與巧克力的美味絕搭

內容物：【明治】杏仁巧克力
淨重：88g
★商品成份：
砂糖、杏仁、全脂奶粉、可可塊、植物油(棕櫚油、婆羅雙樹油、牛油樹油、葵花籽油、伊利伯脂)、可可脂、乳糖、大豆卵磷脂、還原玉米糖漿、香料、蟲膠
★本產品含有牛奶及其製品

有效期限:12個月
適用年齡：依包裝所示
食用方式：依包裝所示
保存方式： 低溫or常溫配送商品
原產地(國家)：日本山形縣
廠商廠商或國內負責廠商：
正暉股份有限公司
電話：0800-061169
地址：台北市南港區三重路19-2號11樓
食品添加物名稱：無
食品業者登錄字號：A-184293851-00000-8

限時產品





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【本報訊】

愛因斯坦曾說過複利比原子彈可怕，因為時間效果加上利上加利，小資金也可成就大財富，這是大家耳熟能詳的道理，但是愛因斯坦畢竟不是經濟學家，過去的經濟學家也沒有碰過「負利率」的時代，尤其身在台灣的定存族更無法想像銀行倒閉存款會歸零的情形，我問過超過上百位的投資人同樣的問題，錢為什麼要放在銀行？

每一位被我問到的投資人，一開始全都愣住，我想他們心理面的OS應該都是，不放在銀行要放在哪裡？但最後都還是會給我相同的答案，放在銀行是安全的、銀行「定存」至少有利息，是的，這些答案都是對的，但也反映出一般人在過去年代的框架下深耕蒂固的觀念。現在的年代是什麼樣的年代？我們大膽的說，未來會是數位化的年代，我們做的事也跟數位脫不了關係，尤其是你的資產更可以快速的數位化，因為資產多寡本來就是數字，你可能不相信白花花的新台幣、鈔票、銅板怎麼會是數位化？

其實這都在發生只是你還沒認知過來，重點回到為何在這年代存錢是錯的？

我並不是要試著告訴你不要存錢，只是要提醒你是不是搞錯幾件事情。

第一個，對象是不是搞錯了，錢是不是存錯地方了？有沒有更好的地方？

第二個，目的搞錯了，你存錢的目的只是安全？真的有安結婚送禮推薦全嗎？

第三個，需求搞錯了，你為何要這樣存錢？用現金存？股票存？保險存？……

第四個，行為搞錯了，你投資決策真的是正確的嗎？

最後一個，產品錯了，你可以透過那些更低成本的方式或工具來存錢？

前面提到的是金流方法的改變，更重要的是提供金流服務機構的改變，我們來拆解金流時需要考量的三個重點，貨幣、支付（收款）、帳戶是必要的基本要素……我們到電子支付機構開立一個數位帳號，帳號名稱可以已是你「慣用」名稱，這個帳號你到銀行是查不到的。

……所以，若我們連帳號都不需要用到銀行帳號，付款也用不到銀行，漸漸的因為「方便」，也理所當然的把銀行的錢移到數位帳號裡，講到這裡你開始認為銀行或許真的有一天會消失，當然有人會說不可能啦，我的薪水都是公司直接撥款到銀行帳戶……那有一天會不會開放直接撥款到數位帳戶呢？其實這些事情在對岸早就在發生，甚至在北歐某些國家電子支付已經高達9成，非洲的肯亞一般人擁有電子支付帳戶人口甚至已經超越擁有銀行帳戶的人口！

（摘自本書前言）

鉅亨網新聞中心

國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。

綜合香港明報、文匯報、星島日報報導，國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝」(Time to Win)，並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指，國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導，能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐定職能，該公司將設立新職能組合，使決策更快捷，更靈敏地回應顧客的需要。

他指出，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響，國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變，以提升各自組合的效率，並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源，整合跨功能的作業程序，使工作流程更暢順，標準更一致。

國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline)，工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。

國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。

據報導，國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員，去年已經削減資訊科技部 17 個職位，該些職員已離職。去年 6 月底國省錢方法泰在全球有 23400 員工，其中 3000 名為後勤員工，港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%，收報 10.82 元。

對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。

惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減網拍熱門商品最多 3 成的運力。

有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與香港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。

國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示，會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年，其中今年對冲比例為 51%，行使價為每桶布蘭特原油 89 美元，明年則對冲 44%，每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價，國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元，純利大跌 8 成，更於去年 10 月發布盈警。

此外，大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指，由於大陸航空業務競爭激烈，以及人民幣貶值，國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。

國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次，較 2015 年 12 月同比上升 0.9%，乘客運載率維持在 85% 水平，以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計，全年載客量上升 0.8%，而運力則增加 2.4%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸，較 2015 年同期上升 9.9%，運載率為 69.5%，上升 1.6 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力升 3.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為 6.1%。2016 年全年的載貨量上升 3.1%，運力增加 0.6%。

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